打车APP挑战了现有出租车行业的利益分配模式
发布时间：2013-10-16 12:27 浏览次数--
【文章摘要】打车APP的普及程度也显示，LBS市场虽然热炒多年，但还处于初期：在地域上，当下的LBS服务只涉及了部分一线城市，甚至并未涉及所有省会城市;大量LBS领域尚未被开辟。以打车应用举例...
打车APP的普及程度也显示，LBS市场虽然热炒多年，但还处于初期：在地域上，当下的LBS服务只涉及了部分一线城市，甚至并未涉及所有省会城市;大量LBS领域尚未被开辟。以打车应用举例，当下打车应用仅仅进入了部分沿海一线城市，大量内地省会级城市及二三线城市均为涉及。嘀嘀打车相关人士就曾告诉搜狐IT，仅每天打入电话咨询何时进入XX城市及出租车公司如何与该应用合作的电话就有百次之多。
由于打车APP挑战了现有出租车行业的利益分配模式，行内普遍认为该行业争议较大，面临较高政策风险。一些城市的交通监管部门就指出，打车应用的加价策略某种程度上加剧了原本公共交通资源的分配矛盾，打乱了路边打车和应用订车公平的竞争环境，还可能壮大“黑车”市场。
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